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    其实这也是李恪自己的责任，这个世界的人哪见过高速公路，对于后世人来说常见的处理方式，那都是多少年来多少人智慧的结晶实践的经验总结。

    如果李恪先修一条验证的，或者是模型让大家看看，也许也不会让那么多朝臣不感冒了！

    李恪所在的后世，别说收费高速公路了，当年经济困难的时候，很多地方借钱修路，然后把普通公路设卡收费的事情都有人干过。

    那时候也没有摄像头识别车牌，也没有价高防止百姓上路，采用的方法很简单，在重要的桥梁节点设卡，不走路再能绕，总不能扛着车过河吧，只要你过桥就要有票，没有就按照全程收取，有票就知道你是从哪上来的。

    而那些真的只走一段的几十里十几里的，也没必要真的计较，只要收了这些长途货运的钱一样能很快回本。

    所以李恪有的是办法收钱，根本不担心不能回本，他只是不甘心到了唐朝没有给百姓带来实惠，却先把收费高速理念带来了，这特么能是好事？

    到时候不知道有多少百姓在自己背后骂娘了。

    李世民沉吟一会点头：「照你这么说的话，确实可以修一段试试，不过要你自己出钱，或者你找人集资也可以，但是不能搞的百姓民怨沸腾。」

    李恪摇摇头：「我们是另修一条驰道，又不是拆毁原本的道路，到时候我这条路收钱，原本的道路不收钱，任由百姓选择就是，他们愿意图便宜，就走慢道，想要快速货运，那就走驰道。

    百信怎么会因此民怨，咱们又不禁止他走原来的道路。」

    李世民也觉得有理：「如此最好，那你自己斟酌吧，朕到时候下旨给你们一个专营许可就是了。」

    　　


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