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    尤大娘子确实没想过，一条拖拉机生产线会轻易买到。

    还有一个外行都知道的最关键问题。

    发动机！

    如果把驾驶室里的操作台，比作是拖拉机的大脑。

    发动机，无疑就是心脏了。

    大功率民用柴油发动机，华国现有的水平是造不出的。

    就是有了能生产W692各零部件的生产线，没有12.9升6缸箱式涡轮增压发动机，也发挥不出这台跨世纪拖拉机的威力来。

    所以，还要为自主生产大功率发动机动动脑子。

    也是怕一次性把羊给薅秃了，她打算等W集团给完回复后再作打算。

    也不知道，下一次再来洛城是什么时候了。

    都说，建国后不许成精。

    装神弄鬼，偶尔搞一次就好。

    思绪翻飞间。

    她把试驾的中型拖拉机开到了最高时速。

    上一个种菜任务，也不是白干的。

    她对农业机械的功能和运用，还算是熟门熟路。

    在试驾了一个多小时后，她终于挑出了一个型号为W150的轮式拖拉机，和一款W20的乘坐式微耕机。

    三辆拖拉机以及配套的农具，都被她放入了购物车里。

    总价值一千三百五十万村币。

    W集团博物馆，除了卖各种型号的古董拖拉机，还卖比真车小两倍以上的微型车。

    除了发动机马力，其余零部件和真车的配置都是一模一样的！

    真车，不能随意拆卸。

    如果买不到生产线的话，买多几个这样的微型车来做研究，就很合适。

    此时，W集团内的高管会议正开得如火如荼。

    数百年前，W集团也不是没有和其他国家的企业合作过。

    他们集团淘汰下来的生产线，放到很多国家都属于该国的技术前沿。

    不过是，地球村如今的科技差异不大罢了。

    集团高管们分为了两个不同意见的阵营。

    一个阵营的观点是：

    他们的古董拖拉机，在这个外星球是尖端产品，市场广阔。可以把拖拉机的售价调至最低，然后走量。

    一个阵营的观点是：

    古董生产线可以卖，但是利润空间一定要足够大！最好是一条生产线就够他们卖上十年拖拉机的。
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